BajoruForumas.lt - "Bajorų Kalvos" gyvenvietės forumas

Labas rytas,

Gal ir naivu tiketis, bet galbut vaziuoja koks mikriukas nuo bajoru kalvu iki centro?:)

Norejau kurti as si tema, aplenkei mane. Jau antra diena naudojosi. Vakar buvau labai piktas ant jo, bet shiandien pasinagrinejas transporto scema ir pasirinkes kita marsruta iki darbo nusigavau truputi daugiau nei per valanda (laikas nuo duru iki duru), reik turet uomenyje kad dirbu visai kitam miesto gale manau visai neblogas rezultatas. Kazkoki mikriuka lyg ir maciau vaziuojant bet as jais nesinaudoju

aš tai važiuoju su 34 autobusu, nes mikriukas laaabai retai važiuoja...

Iki 34 labai toli eiti . Kadangi man reik i Vilkpedes gatve tai as su 48 vaziuoju iki Ukmerges gatves, o ten persedu i 24. Tiesa 48 gan retai vazineja tai reik i ji nepaveluot

34 autobusas tikriausiai arčiausia stotelė iš visų tai visorių žiedas iš kart už mūsų namų, ten tikrai netoli...

ilozajus rašė:34 autobusas tikriausiai arčiausia stotelė iš visų tai visorių žiedas iš kart už mūsų namų, ten tikrai netoli...

Aciu uz info, nezinojau. Rytoj bandysiu nauja marsruta.

Tai gi prie tos naujos benzino koloneles yra stotele, tik nezinau kokio autobuso. O mikriukai, manau, tikrai turetu vazineti. Dar maciau nuo musu namu vaziavo 50 autobusas, tik nezinau nei is kur nei kur jis vaziuoja

Prie koloneles stoja 48. 50 vazineja labai retai ir vaziuoja i antakalni

Tai taip suprantu, kad ir su viesuoju transportu pas mus irgi ne kas

vilniaus miesto viešasis transportas: http://www.vilniustransport.lt/autobusai.html

naiviai tikiuosi, kad padažnės mikrai ar dar kokį paleis

50 ziedas uz musu ivaziavimo dar kokiu 100 metru soduose. Man tai 34 ir 50 visai patinka, tik kad labai jau ratais vezioja, ir nei vienas normaliai i centra nenuveza..

Kai apsigyvens daugiau galesime kreiptis su prasymu, kad koki nors autobusiuka dar pridetu...nes 34 gali viso srauto ir "nepavezti"

aciu uz atsakymus..pabandysiu ir as su 34 (vakar vaziavau su 50, bet labai ratais kvadratais jis vazineja)...
eisiu visoriu stoteles ieskoti...

Rolis rašė:Kai apsigyvens daugiau galesime kreiptis su prasymu, kad koki nors autobusiuka dar pridetu...nes 34 gali viso srauto ir "nepavezti"

butent! manau kai bus apgyvendintas pirmas ir antras etapas, jau turetumem tureti geresni susisiekima, nes ryte visi i viena autobusa netilpsim ;]]

SsniKeR rašė:

Rolis rašė:Kai apsigyvens daugiau galesime kreiptis su prasymu, kad koki nors autobusiuka dar pridetu...nes 34 gali viso srauto ir "nepavezti"

butent! manau kai bus apgyvendintas pirmas ir antras etapas, jau turetumem tureti geresni susisiekima, nes ryte visi i viena autobusa netilpsim ;]]

Jau dabar isivaizduoju: rytas, ir sausakimsas autobusas bajorkalvieciu.. cool svarbu kad bendravimas butu

jo jo o as jau minty audziau pirkti antra automobili seimai ir taip prisideti prie kamsciu vilniuje didinimo, bet gal reik truputuka palaukt paziuret kas bus su visuomeniniu transportu

Munchiss rašė:jo jo o as jau minty audziau pirkti antra automobili seimai ir taip prisideti prie kamsciu vilniuje didinimo, bet gal reik truputuka palaukt paziuret kas bus su visuomeniniu transportu

turint omeny kad bus pastatyta virs 1000 butu, preliminariais skaiciavimai tai sudarys 2500-3000 gyventoju, plius vietiniai, plius kaustos namai, viso gausim ~1500-2000 dirbanciu asmenu kurie kas ryta keliaus i darba, tarkim 70% is ju keliaus automobiliu, lieka 450-600 ;]

Apie transporta kazkiek rasem temoj apie prekibos centrus

Tikekimis kai gyvenviete pastatys ir susisiekimas pageres padauges autobusu marsrutu,gaila tik troleibusai i Bajorus nevaziuos.

SsniKeR rašė:

Munchiss rašė:jo jo o as jau minty audziau pirkti antra automobili seimai ir taip prisideti prie kamsciu vilniuje didinimo, bet gal reik truputuka palaukt paziuret kas bus su visuomeniniu transportu

turint omeny kad bus pastatyta virs 1000 butu, preliminariais skaiciavimai tai sudarys 2500-3000 gyventoju, plius vietiniai, plius kaustos namai, viso gausim ~1500-2000 dirbanciu asmenu kurie kas ryta keliaus i darba, tarkim 70% is ju keliaus automobiliu, lieka 450-600 ;]

sprendziant pagal Mokslininku gatves pralaiduma, manau ne antrus automobilius o dviracius reikes pirkti. Pagal siuos skaiciavimus 30% gyventoju kiekviena ryta linksminsis autobuse o 70% gers rytine kava automobiliuose bo naujai irengtas sviesoforas didelio pralaidumo nezada...

siaip 34 autobusas, kol nebuvo pakeistas jo marsrutas buvo super jis nedarydavo rato per baltupius o vaziuodavo tiesiai iki santariskiu. tai ta atkarpa galetu tokia ir buti, aisku su uzsukimu iki bajoru nu bet noreti niekas gi nedraudzia bent to nedraudzia...

bedauskaite rašė:siaip 34 autobusas, kol nebuvo pakeistas jo marsrutas buvo super jis nedarydavo rato per baltupius o vaziuodavo tiesiai iki santariskiu. tai ta atkarpa galetu tokia ir buti, aisku su uzsukimu iki bajoru nu bet noreti niekas gi nedraudzia bent to nedraudzia...

ratas per Baltupius nera blogai, butu daug idomiau jei vaziuotu ratu per Naujininkus

beje, pas mane pro langus matosi autobusas nr 50, kas 15 - 20 min atvaziuoja i Bajoru stotele. Variantas?

bedauskaite rašė:siaip 34 autobusas, kol nebuvo pakeistas jo marsrutas buvo super jis nedarydavo rato per baltupius o vaziuodavo tiesiai iki santariskiu. tai ta atkarpa galetu tokia ir buti, aisku su uzsukimu iki bajoru nu bet noreti niekas gi nedraudzia bent to nedraudzia...

ratas per Baltupius nera blogai, butu daug idomiau jei vaziuotu ratu per Naujininkus

beje, pas mane pro langus matosi autobusas nr 50, kas 15 - 20 min atvaziuoja i Bajoru stotele. Variantas?

Alex rašė:

SsniKeR rašė:

Munchiss rašė:jo jo o as jau minty audziau pirkti antra automobili seimai ir taip prisideti prie kamsciu vilniuje didinimo, bet gal reik truputuka palaukt paziuret kas bus su visuomeniniu transportu

turint omeny kad bus pastatyta virs 1000 butu, preliminariais skaiciavimai tai sudarys 2500-3000 gyventoju, plius vietiniai, plius kaustos namai, viso gausim ~1500-2000 dirbanciu asmenu kurie kas ryta keliaus i darba, tarkim 70% is ju keliaus automobiliu, lieka 450-600 ;]

sprendziant pagal Mokslininku gatves pralaiduma, manau ne antrus automobilius o dviracius reikes pirkti. Pagal siuos skaiciavimus 30% gyventoju kiekviena ryta linksminsis autobuse o 70% gers rytine kava automobiliuose bo naujai irengtas sviesoforas didelio pralaidumo nezada...

Na padides tas pralaidumas kai iki 2015 pro mus siaurini vilniaus aplinkeli paleis

Munchiss rašė:

Alex rašė:

SsniKeR rašė:

Munchiss rašė:jo jo o as jau minty audziau pirkti antra automobili seimai ir taip prisideti prie kamsciu vilniuje didinimo, bet gal reik truputuka palaukt paziuret kas bus su visuomeniniu transportu

turint omeny kad bus pastatyta virs 1000 butu, preliminariais skaiciavimai tai sudarys 2500-3000 gyventoju, plius vietiniai, plius kaustos namai, viso gausim ~1500-2000 dirbanciu asmenu kurie kas ryta keliaus i darba, tarkim 70% is ju keliaus automobiliu, lieka 450-600 ;]

sprendziant pagal Mokslininku gatves pralaiduma, manau ne antrus automobilius o dviracius reikes pirkti. Pagal siuos skaiciavimus 30% gyventoju kiekviena ryta linksminsis autobuse o 70% gers rytine kava automobiliuose bo naujai irengtas sviesoforas didelio pralaidumo nezada...

Na padides tas pralaidumas kai iki 2015 pro mus siaurini vilniaus aplinkeli paleis

manau sviesoforo reguliavimas pralaidumo problema turi isspresti, juo labiau kad isvaziuoti kamsciu dideliu buti neturetu, juk kabo zalia rodykle leidzianti sukti i desine. Labiau problema bus visiems gryzti, bet cia velgi imanoma pasiekti jog sviesoforas tinkama kryptimi degtu ilgiau zaliai